Brücke über Mühlgraben an Wasserkraftanlage Siegel

Brücke

Streckenkilometer 15.852

Basisdaten

Hohlkastenbrücke Blechträger(regelspurig)
Einbaujahr: 2000

Stützweite: ca. 15 m
Lichte Weite: ca. 10 m

Blick über die Brücke in Richtung Steinbach
Blick über die Brücke in Richtung Steinbach | 18.04.2019 | Foto: Jörg Müller

Technische Daten Originalbrücke

Blechträgerbauweise
Baujahr: 1891 (Baubeginn: 30. Juli 1891, Baufertigstellung: 19. September 1891)
Verschrottet: ca. 1985
Lichte Weite: 8,50 m
Stützweite auf Widerlager: 9,60 m

Seitenansicht der Brücke entsprechend der Planungszeichnung des Sectionsbureaus Jöhstadt.
Seitenansicht der Brücke entsprechend der Planungszeichnung des Sectionsbureaus Jöhstadt. | 04.06.1891 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.
Draufsicht der Brücke entsprechend der Planungszeichnung des Sectionsbureaus Jöhstadt.
Draufsicht der Brücke entsprechend der Planungszeichnung des Sectionsbureaus Jöhstadt. | 04.06.1891 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

Ansichten von der Brücke am Streckenkilometer 15,852 (6 Fotos)

Der für den Einbau über den Mühlgraben der Wasserkraftanlage Siegel vorgesehene Hohlkastenüberbau steht bereits aufgebockt auf Schwellenstapel auf dem Bahndamm neben der Einbauposition. Hier muss er nun noch vorbehandelt werden.
Der für den Einbau über den Mühlgraben der Wasserkraftanlage Siegel vorgesehene Hohlkastenüberbau steht bereits aufgebockt auf Schwellenstapel auf dem Bahndamm neben der Einbauposition. Hier muss er nun noch vorbehandelt werden. | 23.06.1999 | Foto: Jörg Müller
Der Einbau des Brückenüberbaus erfolgt.
Der Einbau des Brückenüberbaus erfolgt. | 13.05.2000 | Foto: Robert Werner
Arbeitseinsatz im Umfeld der Brücke über den Mühlgraben der Wasserkraftanlage Siegel.
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Arbeitseinsatz im Umfeld der Brücke über den Mühlgraben der Wasserkraftanlage Siegel. | 07.04.2018 | Foto: Jörg Müller
Der Hohlkasten muss gelegentlich mit Wasserstrahl gereinigt werden.
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Der Hohlkasten muss gelegentlich mit Wasserstrahl gereinigt werden. | 07.04.2018 | Foto: Jörg Müller

Einbau der Brücke am Streckenkilometer 15,852 (6 Fotos)

Projekt- und Bauleiter Jürgen Popp hat alles im Griff und im Blick.
Projekt- und Bauleiter Jürgen Popp hat alles im Griff und im Blick. | 13.05.2000 | Foto: Robert Werner
Die Auflagerschienen des Widerlagers müssen genau passen, deshalb ist Massarbeit erforderlich.
Die Auflagerschienen des Widerlagers müssen genau passen, deshalb ist Massarbeit erforderlich. | 13.05.2000 | Foto: Robert Werner
Ein großer Straßenkran steht auf dem Bahndamm und hebt den Hohlkastenüberbau in die Position zwischen den Widerlagern.
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Ein großer Straßenkran steht auf dem Bahndamm und hebt den Hohlkastenüberbau in die Position zwischen den Widerlagern. | 13.05.2000 | Foto: Robert Werner
Jürgen, Felix und Colin betrachten das gelungene Werk.
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Jürgen, Felix und Colin betrachten das gelungene Werk. | 13.05.2000 | Foto: Robert Werner

Termine und Fahrtage:

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Jahres- und Veranstaltungsflyer Preßnitztalbahn 2025
Jahres- und Veranstaltungsflyer Preßnitztalbahn 2025 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

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