Restaurierung und Nutzung der alten Brücke (1892 bis 2024)

Von 1892 bis 2024 war die Trägerbrücke über das Schwarzwasser in Nutzung für die Preßnitztalbahn. 1955 wurde ein zweiter Überbau ergänzt, vom Januar 1984 bis September 1993 war die Brücke außer Betrieb und stand danach wieder bis Mai 2024 in Nutzung der Museumsbahn. Eine Zusammenstellung von Artikeln und Galerien.

Impressionen von der Brücke über das Schwarzwasser am Bahnhof Schlössel (1892 - 2024) (24 Fotos)

Auf der Brücke befindet sich noch der alte Schwellenbelag. Nur die Schienen wurden beim Rückbau demontiert.
Auf der Brücke befindet sich noch der alte Schwellenbelag. Nur die Schienen wurden beim Rückbau demontiert. | 01.05.1992 | Foto: Stephan Häupel
Blick über die Brücke über das Schwarzwasser in den ehemaligen und künftigen Bahnhof Schlössel.
Blick über die Brücke über das Schwarzwasser in den ehemaligen und künftigen Bahnhof Schlössel. | 01.05.1992 | Foto: Stephan Häupel
Die Vegetation ist dicht, so dass von der Fabrikanlage neben der Brücke kaum etwas zu sehen ist.
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Die Vegetation ist dicht, so dass von der Fabrikanlage neben der Brücke kaum etwas zu sehen ist. | 11.06.1993 | Foto: Stephan Häupel
Im Bahnhof Schlössel liegt bereits provisorisch verlegtes Gleis, an der Brücke wurden aber noch keine Arbeiten ausgeführt.
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Im Bahnhof Schlössel liegt bereits provisorisch verlegtes Gleis, an der Brücke wurden aber noch keine Arbeiten ausgeführt. | 11.06.1993 | Foto: Stephan Häupel

Die Brücke über das Schwarzwasser am Bahnhof Schlössel war 1993 die dritte Brücke, die beim Wiederaufbau der Preßnitztalbahn wieder in Nutzung genommen werden konnte. Aufgrund der filigranen Bauweise hatte die Brücke keinen Gangsteg und unterlag bereits starkem Verschleiß, so dass bereits frühzeitig klar war, dass ein Neubau unausweichlich werden würde. Seit 2005 wurde der obere Brückenüberbau bereits mit einer Zwischenstütze gesichert, um die Beanspruchung durch die Durchbiegung zu vermindern.

Am 19. September 1993 gab es die Erstbefahrung des Gleises auf der rekonstruierten Brücke.
Am 19. September 1993 gab es die Erstbefahrung des Gleises auf der rekonstruierten Brücke. | 19.09.1993 | Foto: Jörg Müller

Gleismontage auf der Brücke am Bahnhof Schlössel (September 1993)

Ein intensives Arbeitswochenende im Bahnhof Schlössel wurde genutzt, im Anschluss an die bereits ausgelegte Weiche die Schienenmontage auf der Brücke am Streckenkilometer 21,675 über das Schwarzwasser vorzunehmen weiter

Auf dem unteren Überbau der Brücke in Schlössel wurde mit der Montage der Brückenbalken begonnen.
Auf dem unteren Überbau der Brücke in Schlössel wurde mit der Montage der Brückenbalken begonnen. | 20.08.1993 | Foto: Stephan Häupel

Montage der Brückenbalken auf der Brücke am Bahnhof Schlössel begonnen (August 1993)

Vor wenigen Tagen wurde mit der Montage der Brückenbalken auf der Brücke am Bahnhof Schlössel (21,675) begonnen. Zuvor waren an den beiden Brückenüberbauten die Korrosionsschutzarbeiten und der Farbanstrich fertiggestellt worden weiter

Das Auftragen von Rostschutzfarbe auf dem oberen Brückenüberbau wurde begonnen.
Das Auftragen von Rostschutzfarbe auf dem oberen Brückenüberbau wurde begonnen. | 16.07.1993 | Foto: Stephan Häupel

Entrosten und Farbarbeiten an der Brücke am Bahnhof Schlössel (Juli 1993)

An der Brücke am Bahnhof Schlössel wurden in den letzten Tagen die alten Brückenschwellen demontiert und zur Begutachtung sowie Neuimprägnierung abgelegt. Parallel dazu begannen an den beiden Brückenüberbauten die Entrostungs- und Farbarbeiten. weiter

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Jahres- und Veranstaltungsflyer Preßnitztalbahn 2025
Jahres- und Veranstaltungsflyer Preßnitztalbahn 2025 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

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Deckblatt Kalender „Unterwegs mit der Preßnitztalbahn“ 2025
Deckblatt Kalender „Unterwegs mit der Preßnitztalbahn“ 2025 | Foto: Sammlung IG Preßnitztalbahn e.V.

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