Mit einem großem Bohrer und Schürfgerät wurden heute im Auftrag der Preßnitztalbahn Proben vom Bahndamm und am Widerlager der ersten rund sieben Meter langen Brücke entnommen, um den Aufbau des Untergrundes kennen zu lernen und darauf dann die weiteren Planungen für den Oberbau und den Brückenaufbau abzustimmen.
Für die Planung der von Oberschmiedeberg aus nächsten Brücke über einen Entwässerungsgraben ist es wichtig zu wissen, wie tragfähig der Untergrund in diesem Bereich ist. Damit soll nach Möglichkeit ein Teil des vorhandenen Bestandes wiederverwendet werden und größere Erdbauarbeiten vermieden werden.
